zgodna z SIWZ 68/P/2023
1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Naprawa główna fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,900 – 1,350”.
2. Zakres przedmiotu zamówienia:
Naprawa główna fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,900 – 1,350 wraz z dokumentacją powykonawczą.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia:
Remont fragmentu toru linii nr 987 na odcinku 450 mb;
• Demontaż toru na długości 450mb na podkładach betonowych w ilości 676 sztuk i drewnianych 32 sztuki przytwierdzenie typu K . Tor na odcinku prostym.
• Wybranie zanieczyszczonej podsypki tłuczniowej na głębokość minimum 25 cm od spodu podkładu betonowego.
• Ułożenie toru na podkładach betonowych typu SB-3 rozmieścić na przygotowanej subwarstwie tłucznia gr. min 25 cm i nośności min 120MPa (wtórny moduł odkształceń podłoża Ev2) stosując złącza wiszące na łubki sześciootworowe z zastosowaniem geowłókniny.
• Szyny nowe typu 49E1 – a=30m.
• Podbicie mechaniczne toru podbijarką do istniejącej niwelety toru.
• Uzupełnienie tłucznia w torze oraz wykonanie obustronne ław torowiska zgodnie z obowiązującymi przepisami.
• Demontaż i ponowny montaż po zakończonych pracach balis zamontowanych w torze w ilości 4 sztuk.
• Demontaż i ponowny montaż po zakończonych pracach shp w ilości 1 sztuka .
• Demontaż i ponowny montaż po zakończonych pracach sieci powrotnej oraz uczynień słupów trakcyjnych.
• Demontaż i ponowny montaż po zakończonych pracach kabla ochrony katodowej do stopki szyny.
• Demontaż i ponowny montaż po zakończonych pracach płyt CBP (2 komplety) na przejeździe kolejowo-drogowym. 
• Zakup wszystkich nowych materiałów potrzebnych do remontu jest po stronie Wykonawcy robót.
• Utylizacja odpadów (podkłady betonowe, drewniane, tłuczeń) po klasyfikacji przez       Inspektora Nadzoru G.A. S.A.
• Protokolarne przekazanie złomu i szyn staro użytecznych na magazyn G.A.S.A.
• Praca odbywać się będzie w godzinach 7.00 – 19.00 – każdorazowo po zakończonym dniu pracy tor gotowy do ruchu pociągów. Odbioru toru do ruchu po zakończonym dniu roboczym dokonuje najpóźniej o godzinie 19:00 toromistrz wyznaczony przez Wykonawcę. Zalecany system organizacji pracy stanowi załącznik nr 12.
• Sporządzenie regulaminu wyłączenia napięcia w sieci trakcyjnej po stronie na potrzeby wykonywanych prac po stronie Wykonawcy.

3. Warunki techniczne, jakim powinien odpowiadać przedmiot zamówienia.

Wymagania dodatkowe:
 Przystąpienia wspólnie z Zamawiającym, Operatorem bocznicy, Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. i PKP Energetyka S.A. do obligatoryjnego na terenie Grupy Azoty S.A. – Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w czasie wykonywania planowanych robót określającego obowiązki stron uczestniczących w realizacji prac, ich sposób porozumiewania się i komunikacji.
 Opracowanie i przekazanie operatu kolaudacyjnego zawierającego m. in. oświadczenie Kierownika Budowy/Robót o właściwym wykonaniu Przedmiotu Umowy, oświadczenie Kierownika Budowy/Robót o przywróceniu do należytego stanu terenu wykonywania Prac budowlanych, komplet dokumentów jakościowych wbudowanych wyrobów, stosowne protokoły odbiorów, protokoły z pomiarów badań i sprawdzeń, wyniki badań próbek, uprawnienia osób biorących udział w realizacji przedsięwzięcia, dokumenty dopuszczające do eksploatacji sprzęt do wykonywania badań i sprawdzeń, itp.
 Zastosowane materiały winny być przeznaczone do wykonywania określonych Prac i możliwe do stosowania w panujących w czasie realizacji Prac warunkach atmosferycznych, pochodzić od firm uznanych na rynku, posiadać wymagane prawem: atesty, certyfikaty, Deklaracje Właściwości Użytkowych i/lub deklaracje zgodności oraz gwarancje producenta, które będą stanowić załączniki do dokumentacji powykonawczej,
 Wszystkie prace objęte przedmiotem zamówienia winny być wykonane zgodnie
z obowiązującymi przepisami, normami i warunkami technicznymi wykonania i odbioru prac, przepisami bhp, p.poż., ochrony środowiska a w szczególności wymagań określonych
w Zarządzeniach Wewnętrznych i Procedurach Systemów Zarządzania obowiązujących na terenie spółki Grupa Azoty S.A.
 Wymagane jest uczestnictwo w spotkaniach organizowanych przez uprawnionych do uczestniczenia w nich Przedstawicieli Stron Umowy w umówionych przez nich terminach, odbywające się przed przystąpieniem do realizacji Prac oraz w trakcie ich trwania, celem bieżącego omawiania zakresu prac oraz technologii ich wykonania. Celem spotkań jest koordynacja prac służąca wyeliminowaniu zagrożeń mogących skutkować niewłaściwym lub nieterminowym zrealizowaniem Przedmiotu Umowy. Wykonawca zobowiązany jest do powołania na stanowisko uprawnionego Kierownika Budowy/Robót, posiadającego status aktywnego członka izby samorządu zawodowego oraz opłacone składki ubezpieczenia od odpowiedzialności. Kierownik Budowy/Robót musi być osobą fizycznie obecną w miejscu wykonywania Prac budowlanych w trakcie ich realizowania.
 Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia uczestnictwa w spotkaniach koordynacyjnych uprawnionych i decyzyjnych jego Przedstawicieli, a w szczególności uprawnionego Kierownika Budowy/Robót.
 Przekazanie podczas pierwszego spotkania koordynacyjnego otwierającego proces budowlany, o którym mowa w § 3 Ust. 1 wzoru Umowy, oświadczenia osoby powołanej na stanowisko Kierownika Budowy/Robót o przyjęciu obowiązków Kierownika Budowy/Robót wraz z oświadczeniem o przynależności do izby samorządu oraz posiadaniu ubezpieczenia od odpowiedzialności.
 Przedłożenie przed rozpoczęciem Prac budowlanych dokumentów uprawniających pracowników do eksploatacji maszyn i urządzeń, które będą używane do celów wykonania Prac. Ponadto ww. pracownicy zobowiązani są do posiadania tych dokumentów, w celu ewentualnego okazania ich uprawnionym osobom.
 Uzyskanie wszystkich wymaganych zgód na wejście w teren GA S.A. leży po stronie Wykonawcy.
 Po zakończeniu prac Wykonawca zobowiązany jest do przywrócenia terenu, na którym wykonywane były prace remontowe do stanu pierwotnego na całym odcinku oraz do wywozu odpadów na podstawie kart odpadów, na koszt własny.
 Wykonanie wszelkich pomiarów powykonawczych dokonywanych po wykonaniu Prac remontowo-budowlanych leży po stronie Wykonawcy.
 Prace realizowane będą co do zasady w dni robocze. Ewentualne prace w soboty i niedziele mogą być realizowane wyłącznie po uzgodnieniu ze Zleceniodawcą i Operatorem bocznicy.

Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do:
 Wyrobienia przepustek czasowych dla pracowników realizujących przedmiot zamówienia, umożliwiających swobodny wstęp na teren Bocznicy kolejowy Grupy Azoty S.A.
 Każdorazowego zgłaszania pojazdów wwożących i wywożących materiały budowlane, sprzęt oraz odpady powstałe w wyniku realizacji przedmiotu zamówienia poprzez podanie danych kierowcy oraz pojazdu.
 Składowania materiałów niezbędnych do realizacji zadania wyłączenie w obrębie placów odkładczych wyznaczonych przez Zleceniodawcę.
 Zapewnienia wszystkim pracownikom sprzętu ochrony indywidualnej, a w szczególności maski z pochłaniaczem wielogazowym.
 Podania numeru wpisu do elektronicznego rejestru BDO.

4. Harmonogram zadania:
Poglądowy Harmonogram terminowy realizacji Prac stanowi Załącznik nr 10 do SIWZ.

5. Termin /-ny realizacji przedmiotu zamówienia:
Zamawiający zleca wykonanie Prac objętych przedmiotem zamówienia, zgodnie z Poglądowym Harmonogramem terminowym realizacji Prac - Załącznik nr 10 do SIWZ, w przedziale czasowym 10 lipca 2023 r. do 28 lipca 2023 r.

zgodna z SIWZ 68/P/2023