W tym zapytaniu możesz złożyć ofertę bez konieczności logowania się do platformy zakupowej. Kliknij na końcu poniższej karty przycisk Złóż ofertę i kontynuuj zgodnie ze wskazówkami.
Tytuł zapytania
Treść zapytania:
Treść zapytania zgodna z SIWZ 30/P/2025
II. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA. 1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Naprawa główna fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,498 - 0,900 ”. 2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: Naprawę główną fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,498 - 0,900 wraz z dokumentacją powykonawczą.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia: Remont fragmentu toru linii nr 987 na odcinku 402 mb; • Demontaż toru na długości 402 mb na podkładach betonowych w ilości 45 sztuk i drewnianych 608 sztuk przytwierdzenie typu K . Tor położony na łuku R=273. • Wybranie zanieczyszczonej podsypki tłuczniowej na głębokość minimum 25cm od spodu podkładu betonowego. • Ułożenie toru na podkładach betonowych typu SB-3. Rozmieszczenie na przygotowanej subwarstwie tłucznia gr. min 25cm i nośności min 120MPa (wtórny moduł odkształceń podłoża Ev2) stosując złącza wiszące na łubki sześciootworowe Ł49 W6. • Zabudowanie fabrycznie nowych szyn typu 49E1 – a=30m. • Podbicie mechaniczne toru podbijarką do istniejącej niwelety toru. • Uzupełnienie tłucznia w torze oraz wykonanie obustronne ław torowiska zgodnie z obowiązującymi przepisami. • Demontaż i montaż balis własności PKP PLK S.A. zamontowanych w torze w ilości 8 sztuk. • Demontaż i montaż shp własności PKP PLK S.A w ilości 1sztuka. • Demontaż i montaż sieci powrotnej oraz uszynień słupów trakcyjnych. Przy montażu zastosować łączniki sieci powrotnej l=1,3 m oraz zaciski szynowe 185AL. • Demontaż i ponowny montaż nawierzchni na przejściu pieszym kat. E szerokości 3 m. • Zakup wszystkich nowych materiałów potrzebnych do wykonania przedmiotu zamówienia leży po stronie Wykonawcy robót. • Utylizacja odpadów (podkłady betonowe, drewniane, tłuczeń) leży w gestii wykonawcy po klasyfikacji przez Inspektora Nadzoru GA S.A. • Po zakończeniu robót należy dokonać protokolarnego przekazanie złomu, akcesoriów i szyn staro użytecznych na magazyn GA S.A. • Płatnikiem usługi wyłączenia napięcia w sieci trakcyjnej jest Wykonawca, do jego obowiązków należy jednocześnie sporządzenie regulaminu wyłączenia napięcia w sieci trakcyjnej na potrzeby wykonywanych robót. • Składowanie materiałów budowlanych niezbędnych do realizacji prac odbywać się będzie w miejscach wyznaczonych przez Zleceniodawcę. • Praca odbywać się będzie co do zasady w godzinach 7.00 – 19.00 – każdorazowo po zakończonym cyklu pracy tor gotowy do ruchu pociągów z prędkością zgodą z regulaminem pracy bocznicy kolejowej Zleceniodawcy. Odbioru toru (potwierdzający zachowane parametry nawierzchni torowej oraz skrajni – wraz z wysokością sieci trakcyjnej, a także prawidłowe działanie sieci powrotnej i uszynienia słupów trakcyjnych) do ruchu po zakończonym cyklu dokonuje najpóźniej o godzinie 14:00 toromistrz wyznaczony przez Wykonawcę – parametry toru oraz skrajnia. Przykładowy system organizacji pracy stanowi załącznik nr 12 do SIWZ.
3. Warunki techniczne, jakim powinien odpowiadać przedmiot zamówienia.
Wymagania dodatkowe: Przystąpienia wspólnie z Zamawiającym, Operatorem bocznicy, Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. i PGE Energetyka S.A. do obligatoryjnego na terenie Grupy Azoty S.A. – Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w czasie wykonywania planowanych robót określającego obowiązki stron uczestniczących w realizacji prac, ich sposób porozumiewania się i komunikacji. Opracowanie i przekazanie operatu kolaudacyjnego zawierającego m. in. oświadczenie Kierownika Budowy/Robót o właściwym wykonaniu Przedmiotu Umowy, oświadczenie Kierownika Budowy/Robót o przywróceniu do należytego stanu terenu wykonywania Prac budowlanych, komplet dokumentów jakościowych wbudowanych wyrobów, stosowne protokoły odbiorów, protokoły z pomiarów badań i sprawdzeń, wyniki badań próbek, uprawnienia osób biorących udział w realizacji przedsięwzięcia, dokumenty dopuszczające do eksploatacji sprzęt do wykonywania badań i sprawdzeń, itp. Zastosowane materiały winny być przeznaczone do wykonywania określonych prac i możliwe do stosowania w panujących w czasie realizacji prac warunkach atmosferycznych, pochodzić od firm uznanych na rynku, posiadać wymagane prawem: atesty, certyfikaty, Deklaracje Właściwości Użytkowych i/lub deklaracje zgodności oraz gwarancje producenta, które będą stanowić załączniki do dokumentacji powykonawczej, Wszystkie prace objęte przedmiotem zamówienia winny być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami i warunkami technicznymi wykonania i odbioru prac, przepisami bhp, p.poż., ochrony środowiska a w szczególności wymagań określonych w Zarządzeniach Wewnętrznych i Procedurach Systemów Zarządzania obowiązujących na terenie spółki Grupa Azoty S.A. Wymagane jest uczestnictwo w spotkaniach organizowanych przez uprawnionych do uczestniczenia w nich Przedstawicieli Stron Umowy w umówionych przez nich terminach, odbywające się przed przystąpieniem do realizacji prac oraz w trakcie ich trwania, celem utrzymywania bieżącego dialogu technicznego odnośnie zakresu prac oraz technologii ich wykonania. Celem spotkań jest koordynacja prac służąca wyeliminowaniu zagrożeń mogących skutkować niewłaściwym lub nieterminowym zrealizowaniem Przedmiotu Umowy. Wykonawca zobowiązany jest do powołania na stanowisko uprawnionego Kierownika Budowy/Robót, posiadającego status aktywnego członka Izby samorządu zawodowego oraz opłacone składki ubezpieczenia od odpowiedzialności. Kierownik Budowy/Robót musi być osobą fizycznie obecną w miejscu wykonywania prac budowlanych w trakcie ich realizowania. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia uczestnictwa w spotkaniach koordynacyjnych uprawnionych i decyzyjnych jego Przedstawicieli, a w szczególności uprawnionego Kierownika Budowy/Robót. Przekazanie podczas pierwszego spotkania koordynacyjnego otwierającego proces budowlany, o którym mowa w § 3 Ust. 1 wzoru Umowy, oświadczenia osoby powołanej na stanowisko Kierownika Budowy/Robót o przyjęciu obowiązków Kierownika Budowy/Robót wraz z oświadczeniem o przynależności do izby samorządu oraz posiadaniu ubezpieczenia od odpowiedzialności. Przedłożenie przed rozpoczęciem Prac budowlanych dokumentów uprawniających pracowników do eksploatacji maszyn i urządzeń, które będą używane do celów wykonania Prac. Ponadto ww. pracownicy zobowiązani są do posiadania tych dokumentów, w celu ewentualnego okazania ich uprawnionym osobom. Uzyskanie wszystkich wymaganych zgód na wejście w teren GA S.A. leży po stronie Wykonawcy. Po zakończeniu prac Wykonawca zobowiązany jest do przywrócenia terenu, na którym wykonywane były prace remontowe, a także składowane materiały budowlane do stanu pierwotnego na całym odcinku oraz do wywozu odpadów na podstawie kart odpadów, na koszt własny. Wykonanie wszelkich pomiarów powykonawczych niezbędnych po zakończeniu prac remontowo-budowlanych leży po stronie Wykonawcy. Prace realizowane będą co do zasady w dni robocze. Ewentualne prace w soboty i niedziele mogą być realizowane wyłącznie po uzgodnieniu ze Zleceniodawcą i Operatorem bocznicy.
Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: Wyrobienia przepustek czasowych dla pracowników realizujących przedmiot zamówienia, umożliwiających swobodny wstęp na teren Bocznicy kolejowy Grupy Azoty S.A. (z uwagi prowadzenie prac poza głównym terenem przemysłowym Zamawiającego na terenie ogólnodostępnym przedmiotowy wymóg dotyczy tylko pracowników, dla których taki dostęp będzie niezbędny). Każdorazowego zgłaszania pojazdów wwożących i wywożących materiały budowlane, sprzęt oraz odpady powstałe w wyniku realizacji przedmiotu zamówienia poprzez podanie danych kierowcy oraz pojazdu. Składowania materiałów niezbędnych do realizacji zadania wyłączenie w obrębie placów odkładczych wyznaczonych przez Zleceniodawcę. Podania numeru wpisu do elektronicznego rejestru BDO.
4. Harmonogram zadania: Poglądowy Harmonogram terminowy realizacji Prac stanowi Załącznik nr 10 do SIWZ.
5. Termin /-ny realizacji przedmiotu zamówienia: Zamawiający zleca wykonanie Prac objętych przedmiotem zamówienia, zgodnie z Poglądowym Harmonogramem terminowym realizacji Prac - Załącznik nr 10 do SIWZ, w przedziale czasowym 2 czerwca (poniedziałek) 2025 r. do 20 czerwca (piątek) 2025 r.
Produkty:
Lp.
Nazwa produktu
Ilość
Jednostka
Indeks
Załącznik/Link
Uwagi
1.
Naprawa główna fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,498 - 0,900
Oświadczam ,że zapoznałem się z Kodeksem postępowania dla Partnerów biznesowych spółek z Grupy Kapitałowej Grupa Azoty umieszczonym na stronie internetowej pod adresem compliance.grupaazoty.com
Kryteria oceny oferty
Cena - 80%
Referencje - 5%
Gwarancja - 15%
Dodatkowe warunki formalne:
Warunki udziału w postępowaniu zgodnie z SIWZ 30/P/2025
Pytania do postępowania w ramach zapytania ofertowego "Przetarg 30/P/2025 Naprawa główna fragmentu toru kolejowego linii nr 987 Tarnów Mościce – Mościce Azoty w km 0,498 - 0,900 "
1. Nasza firma wykorzystuje Platformę zakupową Logintrade jako narzędzie do kontaktów z dostawcami.
2. Oferty handlowe przyjmowane są tylko przez platformę zakupową.
3. Rejestracja w bazie dostawców naszej firmy, przeglądanie zapytań ofertowych oraz składanie ofert handlowych jest bezpłatne.
4. Jeśli nie posiadasz konta na platformie zakupowej Logintrade zarejestruj się w bazie dostawców w celu otrzymania loginu i hasła do swojego konta. Jedno konto dostawcy umożliwia otrzymywanie zapytań ofertowych od wielu kupców.
5. Aby przeglądać zapytania ofertowe od firmy, która je złożyła, musisz być zarejestrowany w jej bazie dostawców.
6. Regulamin Platformy zakupowej jest dostępny w panelu rejestracyjnym.